父亲是一名退休多年的老刑警，昨日我去看望他老人家，两人谈起了汶川军用直升飞机坠毁之后找不到之事，父亲听了我的阐述，谈了他的想法，我把这一些想法说出来，或许对军方寻找失事直升飞机有帮助。　

父亲说，如果飞机失事之后，如果，确有一至二个电话打出来求救的话，那么，这失事飞机十有八九在堰塞湖内，为何？这是因为飞机如果坠毁在其他地方，人员如果全部摔死，将不会有求救电话打出来，如果，有人生存，将会有许多个电话，十几个到二十几个求救电话打出来，如果此手机已经没有电了，那么其余人员的手机还是可以用的，而我们又为什么没有收到其余的求助电话呢？这是因为，如果直升飞机坠落于湖内，因为水的缓冲作用，人员只会被震晕，而不会立即致死，飞机玻璃会震碎而飞机整体不会解体，水从碎裂的玻璃渗入只有到一定的量时，飞机才会下沉，而这一段时间内，人正好打上一至二个求救电话，几分钟之后，飞机下沉入湖水里，无论手机有无电，手机着水都将无法使用，故而再无信号发出。　

如何判断此推理是否正确呢？其实十分简单，那就是寻找水面的油污，在湖的下游及河床的死角处去找，如有大片油污飘在水面上，此判断正确无疑。因为飞机入水之后，其油比水轻，油必会上浮于水面。　

那又如何寻找到坠落之地呢？用大渔网拖，飞机下坠之后，其机桨应该仍然在上面，其渔网会被挂住，再派潜水员下去看，即可找到。另外用橡皮船去河中寻找油污出现点，即可找到。飞机虽然已经坠落多时，我相信仍会有油渍不断渗出的。　

当然，还不能够排除另一种可能，那就是飞机坠入密林，因为密林的缓冲作用，飞机没有发生爆炸，只是人员多震死或重伤，这打电话之人，是重伤之人，打了一至二个电话之后，因为失血过多昏迷之后而死亡。这种推理也完全符合逻辑。这种寻找，应该在峡谷山较低的另一侧，因为空气涡流总是会把飞机推高后又重重的摔下来，而被摔之地多是较低峡谷的山后侧。另外，问一下伴飞的另外一架直升飞机，这可以知道风向了，坠毁的地点在山的左边还是右边，就可以大致判断。　

我建议军方求助于刑侦部门，他们或许会对此事有大帮助。